Exhibiciones de autos consecutivas impresionan a los fanáticos en Merced, Atwater - Merced County Times

No hay nada mejor que dos grandes exhibiciones de autos antiguos con dos días de diferencia entre sí.

Estuve vestido de algodón alto el jueves pasado en el espectáculo mensual realizado en el complejo Vista Ranch en la autopista 140 camino a Planada. Luego, el sábado pasado, todo el centro de Atwater estuvo lleno de sueños deliciosos. Sin duda, se trata de una situación en la que todos ganan.

El área de césped de Vista estaba casi totalmente a la sombra, lo que hacía que el calor circundante fuera fácilmente manejable. Estuvieron presentes alrededor de 30 vehículos antiguos y uno en particular destacó. Era un Ford convertible de dos puertas de 1951 en impecables condiciones, pintado de un llamativo color verde lima que se ve con más frecuencia en los sedanes Customline de dos puertas del mismo año.

El Ford de 1951 fue uno de los primeros autos que noté cuando tenía 5 años. Es el último año de la era de las “cajas de zapatos” de los Ford de 1949 a 1951. En mi opinión, los tres años son ganadores, pero el Ford de 1951 sale con un resplandor de estilo y elegancia.

Este crucero al aire libre tenía placas antiguas de California en color negro con letras amarillas. Su salpicadero es una obra de arte con una curva inclinada sobre el cuadro de instrumentos. Este automóvil tenía neumáticos de banda blanca y tapacubos cromados estilo plato para perros originales. El parachoques delantero presenta dos protuberancias en forma de bomba y las anchas luces traseras tienen elegantes crestas.

Otro auto que captó mi atención fue un Buick Riviera de dos puertas con techo rígido de 1963. Estos cruceros de lujo en ciernes tienen una tapa trasera corta y paneles de capó largos. Los detalles a veces cierran el trato y el Riviera tenía un sistema de entretenimiento doméstico único en el maletero. Una maleta Samsonite vintage de los años 60 con parlantes de radio en su cavidad interior llevó el entretenimiento vintage a otro nivel.

¿Con qué frecuencia ves un sedán Hudson de cuatro puertas de principios de la década de 1930 en rojo brillante con mucho cromo y detalles de época? Este ha sido detallado con buen gusto al estilo de un street rod y ciertamente puede mantenerse al día con el tráfico a pesar de su considerable peso.

Otro favorito tendría que ser un Chevrolet Bel-Air convertible de 1956 verde y blanco. ¿Y dónde más vas a encontrar camionetas Studebaker de 1949 y 1955, ambas con líneas de carrocería elegantes que reafirman su destreza estilística? No muy lejos había una camioneta Chevy de 1950 con un ambiente concentrado de máquina de calle y muchos detalles cromados.

Un sedán Chevrolet Nova de dos puertas de 1969 me recordó mi primer auto nuevo. Éste tenía mucha más potencia que el que pedí. Hablando de Chevrolets, un sedán Chevy de dos puertas de 1958 se veía genial con algunos toques suaves de personalización y un exótico esquema de pintura de dos tonos.

He visto un fastback Mustang Mach 1 de 1970 varias veces y siempre merece una segunda mirada. Una camioneta Chevrolet de 1972 también llevaba una pintura de dos tonos con gran efecto. Un Corvette roadster 2011 de color rojo brillante buscaba un nuevo hogar, al igual que un sedán jorobado Chevrolet de dos puertas de 1936 con algunos toques lowrider.

Había un sedán Chevrolet de dos puertas de 1954 que parecía tan original como el día que salió del concesionario. Cerca había un sedán fastback Chevy Fleetline de 1948.

Apenas había puesto un pie en Broadway en el centro de Atwater el sábado por la mañana cuando vi un Nova de 1962 con techo rígido de dos puertas como uno que solía tener. Sólo un par de autos más abajo había uno que me encantaría tener en mi camino de entrada: un Ford Galaxie 500 de dos puertas con techo rígido de 1962. Este tenía una pintura color canela con pequeños toques de pátina aquí y allá, pero el interior estaba fresco como una sala de exposición.

El espectáculo del sábado titulado “Broadway Beach” cubrió gran parte de Broadway en el centro de la ciudad con alrededor de 200 vehículos y motocicletas antiguos registrados. Los participantes pudieron buscar la sombra de los negocios a ambos lados de la calle para escapar de las temperaturas de 100 grados.

Uno de los primeros Volkswagen “Bug” tenía una pintura blanca y color arándano metálico que estaba fuera de serie. Un sedán Chevrolet de cuatro puertas de 1941 ahora lucía un techo corredizo retráctil, algo que no tenía nueve décadas antes.

Busco autos inusuales, rara vez vistos y un sedán blanco de dos puertas Plymouth Cambridge de 1954 no me decepcionó. Un Buick cruiser de cuatro puertas de 1940 tenía una suave vibra callejera. Justo al otro lado de la calle había uno que había visto en la primera exhibición de autos de Atwater hace unos años: un Cadillac convertible personalizado de 1963 con una postura baja, una parrilla cromada en la parte delantera y tubos tipo lago a los lados. Esta tiene que ser la definición definitiva de un crucero divertido y el epítome de una costumbre suave.

Había varias camionetas Ford 1934 hot rods que funcionaban al estilo de una camioneta alta sin guardabarros. Tenían motores V-8 antiguos, mucho cromo y parecían pertenecer a copias antiguas de la revista Hot Rod.

Y ningún espectáculo estaría completo sin un par de vehículos vintage: una camioneta Willys de 1940 y un sedán Chevy de dos puertas de 1955. Ambos tenían ejes rectos elevados en la parte delantera y motores de alto rendimiento para la pista de carreras.

Con más de un par de cientos de coches, los éxitos siguieron llegando. Me atrajo un sedán de dos puertas Oldsmobile Cutlass de 1964 relativamente sencillo, cuya pintura color canela mostraba rastros de pátina. Las exhibiciones de autos de hoy son geniales porque uno es libre de traer un auto sin importar en qué condición se encuentre. ¡Todo vale!

No se ve muy a menudo un sedán Kaiser Dragon de cuatro puertas del año 1953 en verde y blanco con una reproducción del interior que casi se veía mejor que el original. Presentaba un motor de ocho cilindros y cabeza plana con cabeza en L.

Sin duda una obra maestra, una camioneta Ford de dos puertas de 1956 estaba cubierta de pintura naranja y blanca con grandes neumáticos donut de banda blanca.

La variedad es el sabor de la vida en las exhibiciones de autos antiguos y un Corvette nuevo se lució. Al igual que el Corvette, el propietario de un Ford T de la década de 1920 estaría viviendo al límite nada más llegar al espectáculo.

Los toques modernos entraron en juego con un Honda Accord moderno, con su capó cubierto con calcomanías de fibra de carbono de apariencia distintiva. Una camioneta Ford Pinto de dos puertas de 1977 había sido reparada mucho más de lo que parecía al salir de fábrica. Un sedán Chevy Monte Carlo de dos puertas de 1980 estaba en medio de una restauración, pero mostraba un trabajo de pintura azul brillante.

Un Mustang Shelby GT 350 convertible de 1968 tenía una lujosa pintura de oro y cobre. A un lado había una camioneta Chevy El Camino de 1960 con ruedas vintage de aspecto aburrido.

Las exhibiciones de autos en estos días son eventos acogedores y casi todo vale. Clamaba desesperadamente por un nuevo trabajo de pintura, pero un Cadillac Sedan de Ville de 1961 de cuatro puertas todavía lucía genial más allá de las palabras, sentado bajo con una suspensión modificada.

Coches y café

programado para el 5 de agosto

La próxima exhibición de autos local en esta zona del bosque puede ser la del 5 de agosto “Cars and Coffee” detrás del Merced Mall. Este espectáculo, que se lleva a cabo el primer sábado del mes de 9 a. m. a 11 a. m., presenta una combinación de vehículos exóticos modernos y vehículos antiguos, incluso algunos tuneados que les gustaría a los más jóvenes. El último espectáculo a principios de julio tuvo un Maserati 2014, un Ferrari Gran Turismo Sport. un Lamborghini Diablo, un Dodge Viper y un Porsche 911, por nombrar algunos

No veo a menudo un Oldsmobile 4-4-2 de 1968 con techo rígido, pero estaba en Cars and Coffee, junto con un moderno Cadillac XLR convertible y un Javelin de 1968 con techo rígido de dos puertas. Un Audi SW tenía un morro de fibra de carbono diferente a todo lo que había visto antes.

Nuestros días veraniegos de 100 grados no durarán para siempre y todas estas delicias rodantes entrarán en hibernación durante el invierno. ¡Así que revisa las cosas mientras puedas!

Doane Yawger de Merced es reportero y editor de un periódico semijubilado.